Equipo de Redacción – Noticias Latinas
El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, aseguró que su país mantiene el “control total” del estrecho de Ormuz, en momentos en que continúa la disputa con Irán por el bloqueo de una de las rutas marítimas más importantes para el comercio energético mundial y persiste la incertidumbre sobre las posibilidades de alcanzar un acuerdo con Teherán.
Trump realizó las declaraciones ante periodistas después de una visita a Ohio, donde destacó el despliegue naval estadounidense y sostuvo que ninguna otra potencia controla actualmente el estratégico paso marítimo.
“Controlamos totalmente el estrecho de Ormuz. Tenemos el control sobre él. Nadie más, solo nosotros”, afirmó el mandatario, quien también elogió la actuación de la Armada estadounidense.
Las declaraciones llegan mientras Irán condiciona cualquier reapertura del estrecho a una serie de exigencias políticas y militares que amplían la negociación más allá de la relación bilateral con Washington.
Irán establece condiciones para reabrir el estrecho de Ormuz
El nuevo jefe del Consejo Supremo de Seguridad de Irán, Mohsen Rezaei, sostuvo que Teherán no permitirá la reapertura del estrecho mientras Estados Unidos no modifique su posición.
Entre las condiciones iraníes aparece la posibilidad de alcanzar un alto el fuego que también incluya a Líbano y la Franja de Gaza, además del levantamiento del bloqueo estadounidense y la liberación de los activos iraníes actualmente congelados.
“Mientras Estados Unidos no cambie su comportamiento y no acepte las condiciones de Irán, el estrecho de Ormuz no se abrirá”, declaró Rezaei, según la agencia semioficial iraní Tasnim.
Las exigencias muestran la complejidad de unas conversaciones que ya no se limitan exclusivamente al tránsito marítimo por Ormuz, sino que incorporan otros frentes de la crisis regional.
Trump dice que no confía en Teherán
El presidente estadounidense se mostró escéptico respecto de las posibilidades de llegar a un entendimiento con las autoridades iraníes.
“Soy la última persona que confiaría en Irán”, afirmó Trump, antes de acusar a Teherán de haberle mentido de manera reiterada.
El mandatario también sostuvo que Irán perdió buena parte de la influencia que, según su interpretación, ejerció durante décadas en Medio Oriente.
Trump afirmó que el país que durante años actuó como el “matón de Oriente Medio” ya no ocupa esa posición y advirtió sobre las consecuencias que podría enfrentar Teherán si decide lanzar nuevas acciones contra intereses estadounidenses.
“En algún momento, tal vez hagan algo y entonces sean aniquilados. Pero ahora mismo estamos en una muy buena posición”, manifestó.
Estados Unidos atacó un buque que navegaba hacia Irán
La escalada verbal coincide con nuevos incidentes militares vinculados al bloqueo estadounidense.
Según las Fuerzas Armadas de Estados Unidos, un helicóptero MH-60 de la Armada lanzó dos misiles Hellfire contra el buque Vela Nova, de bandera panameña.
Washington sostuvo que la embarcación ignoró las advertencias para detenerse mientras navegaba hacia un puerto iraní.
El Comando Central de Estados Unidos (CENTCOM) aseguró que el barco intentaba violar el bloqueo impuesto contra Irán.
De acuerdo con el balance difundido por las fuerzas estadounidenses, sus unidades consiguieron además desviar 55 buques mercantes, inutilizar otros tres y abordar dos embarcaciones que presuntamente intentaban eludir las restricciones.
Por qué el estrecho de Ormuz es estratégico
La disputa adquiere una dimensión internacional debido a la importancia del estrecho de Ormuz para el abastecimiento energético.
Antes del actual conflicto, aproximadamente una quinta parte del flujo mundial de petróleo y gas natural licuado transitaba por esta vía marítima.
El estrecho conecta el Golfo Pérsico con el golfo de Omán y posteriormente con el mar Arábigo, convirtiéndose en una ruta fundamental para las exportaciones energéticas de varios países de la región.
Por ese motivo, cualquier interrupción prolongada del tránsito puede repercutir sobre los precios internacionales del petróleo, los costos del transporte marítimo y las cadenas globales de suministro.
La incertidumbre sobre una eventual reapertura mantiene así al mercado energético pendiente tanto de las operaciones militares como de las negociaciones políticas.
La tensión se extiende al estrecho de Bab el-Mandeb
Ormuz no es el único punto estratégico afectado por la escalada regional.
La tensión también alcanzó el estrecho de Bab el-Mandeb, en el extremo sur del mar Rojo, otra ruta fundamental para el transporte marítimo internacional.
Cuatro tripulantes murieron el martes durante un presunto ataque de los hutíes de Yemen contra el buque de carga Tihamah, de propiedad egipcia, según informó el Ministerio de Transportes yemení.
La Guardia Costera del país indicó además que dos rescatistas yemeníes murieron durante el episodio.
Por otra parte, la agencia Saba, controlada por los hutíes, informó sobre un ataque contra un barco saudí que presuntamente transportaba equipamiento militar por Bab el-Mandeb.
El movimiento hutí, alineado con Irán, había anunciado previamente un bloqueo naval contra Arabia Saudita en el mar Rojo, agregando otro foco de presión sobre las principales rutas marítimas de la región.
Dos rutas marítimas bajo creciente presión
La simultaneidad de las tensiones en Ormuz y Bab el-Mandeb aumenta la preocupación por el comercio internacional.
Ambos estrechos cumplen funciones estratégicas para las rutas energéticas y comerciales que conectan Medio Oriente con Europa, Asia y otros mercados.
Mientras Washington sostiene que posee el control de Ormuz y mantiene operaciones para hacer cumplir su bloqueo, Teherán condiciona la reapertura a exigencias que incluyen cuestiones regionales mucho más amplias.
Las declaraciones de Trump muestran, además, que la Casa Blanca mantiene una posición de fuerte presión sobre Irán pese a la existencia de negociaciones.
El escenario queda así condicionado por dos variables paralelas: la posibilidad de que Washington y Teherán encuentren una salida diplomática y el riesgo de que nuevos incidentes militares en las principales rutas marítimas provoquen una escalada todavía mayor.
